Stahlkäufer in der Europäischen Union beeilten sich, die Stahlstapel in den Häfen zu beseitigen, nachdem am 1. Januar die Importkontingente für das erste Quartal eröffnet worden waren. Die Kontingente für verzinkte und Bewehrungsstäbe waren in einigen Ländern nur vier Tage nach der Eröffnung neuer Kontingente aufgebraucht.
Obwohl bis zum 5. Januar keine Tonne Stahlprodukte in der EU verzollt wurde, kann die „to allocate“-Menge anzeigen, wie viel des Kontingents aufgebraucht ist.Offizielle EU-Zolldaten zeigen, dass alle Lieferkontingente für verzinkten Stahl für Indien und China aufgebraucht sind.EU-Käufer forderten 76.140 t beschichteten Stahl der Kategorie 4A aus Indien an, 57 % mehr als die landesspezifische Quote von 48.559 t.Die Menge an verzinktem Stahl (4A), die andere Länder zur Einfuhr im Rahmen des Kontingents beantragten, überstieg die zulässige Menge um 14 % und erreichte 491.516 t.
Auch die Zahl der Verzollungsanträge für beschichteten Stahl der Kategorie 4B (Automobilstahl) aus China (181.829 t) überstieg die Quote (116.083 t) um 57 %.
Auf dem HRC-Markt ist die Situation weniger ernst.Die türkische Quote wurde zu 87 %, Russland zu 40 % und Indien zu 34 % ausgeschöpft.Es ist erwähnenswert, dass Indiens Quotenausschöpfung langsamer war als erwartet, da die Marktteilnehmer glauben, dass sich große Mengen indischer HRC in Häfen in Lagern befinden.
Postzeit: 11. Januar 2022